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中歐班列(重慶)兩個關鍵數據居全國第一

????2019年中歐班列(重慶)

????全年開行重箱折算列超1500班 位居全國第一

????貨值超過500億元 位居全國第一

????2019年中歐班列(重慶)運輸去程郵包44箱,同比增長近40%

????在全國各中歐班列運郵中排第一位

????中歐班列(重慶)的貨值

????2018年 368.8億元 2019年 547億元 增幅超過48%

????2019年,中歐班列(重慶)的綜合重箱率顯著提高,達到94%,增幅24%,重箱折算列和重箱量增幅均約為48.7%

????1月10日,市政府口岸物流辦透露,2019年中歐班列(重慶)全年開行重箱折算列超1500班,位居全國第一;貨值超過500億元,位居全國第一。

????中歐班列(重慶)各項數據中,首次出現“重箱折算列”這一概念。重箱與空箱相對,指裝載了貨物的集裝箱;重箱折算列,則指每41個重箱可折算為一趟班列。換句話說,重箱折算列是排除空箱之后,中歐班列(重慶)實際運輸貨物的折算班列數量。

????去年4月,中歐班列運輸協調委員會印發《中歐班列質量指標評價體系》,給出重箱折算列的計算公式,并明確指出,這是反映中歐班列貨源支撐能力和開行規模的重要指標。

????“實際上,這一計算方式,從去年1月份就開始了。”渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹稱,目前,全國中歐班列數據,都以這樣的計算方式,由中鐵集裝箱運輸有限責任公司統一發布。

????這是一次“擠水分”行為。從重慶開行中歐班列以來,目前,全國超過60個城市開行了中歐班列。以前,各地中歐班列以“自然列”為統計數據,夾雜空箱運輸的情況。從長遠看,這不利于中歐班列的發展。

????以重箱折算列計算,不僅能更直觀地顯示各地中歐班列的實際運行情況,也有利于國家層面未來對中歐班列資源調配、規劃,也為其提供更精確的數據參考。所以,“擠水分”的目的,也是為了中歐班列能夠實現高質量發展。

????就中歐班列(重慶)而言,可謂經受住了“擠水分”的考驗。除了兩項關鍵數據位居全國第一外,2019年,中歐班列(重慶)的綜合重箱率顯著提高,達到94%,增幅24%,重箱折算列和重箱量增幅均約為48.7%。

????“從2018年起,中歐班列(重慶)便以高質量發展為主要目的。”漆丹表示,中歐班列(重慶)一直以來都在不停地創新、拓展、突破,積累了大量經驗,也贏得了客戶的口碑和市場的肯定。此外,重慶還在進一步完善中歐班列(重慶)高質量發展的實施意見。(記者 楊駿 實習生 何春陽)

編輯: 陳雨
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