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重慶交通建設要跑出“加速度”

  鐵路:未來五年將開建7條高鐵

  今年,渝湘高鐵重慶至黔江段將進入全面施工階段。該段高鐵途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水、黔江,全長約265公里,設計行車速度350公里/小時,概算總投資約450億元。遠期,將同渝湘高鐵黔江至吉首段,構成成渝地區東南向出海高鐵大通道。建成通車后,黔江到主城將由目前的4小時縮短至1小時內,黔江將融入重慶高鐵經濟圈、融入重慶主城生活。

  根據重慶高鐵建設五年行動方案,重慶將提速構建“米”字型高鐵網,實現“五年全開工、十年全開通”目標。也就是說,未來五年,重慶將開建渝萬、渝西等7條、共計1700公里的高鐵,并在10年內全部建成通車,形成“米”字型高速鐵路網絡。

  目前,渝貴鐵路、成渝高鐵樞紐段、重慶西站一期和沙坪壩站已建成投用,渝昆高鐵重慶段、重慶東站均已啟動建設。鄭萬高鐵正在加快建設,渝昆高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段建設進程取得重大突破。渝萬高鐵、成渝高鐵快線、渝西高鐵、渝漢高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段、渝貴高鐵前期工作正有序推進。

  航空:第二樞紐機場今年將選址

  2020年重慶政府工作報告中提到的第二樞紐機場,定位為國際航空貨運樞紐和客運區城航空樞紐,近期客運以國內為主,貨運重點保障全貨機貨運。該機場按年旅客吞吐能力7000萬人次、貨郵吞吐能力200-300萬噸進行選址設計,將根據前期工作推進情況適時啟動建設,力爭2029年投用。

  目前,已開展場址預選咨詢評估等工作。下一步,將加快推進選址等前期工作,積極爭取納入國家“十四五”民航發展規劃,力爭早日開工建設。作為“一大四小”機場格局中的“一小”,武隆仙女山機場也在加緊建設,預計今年完成試飛、校飛工作,具備通航條件,2021年正式通航。

  高速公路:總里程將達近4000公里

  2019年,重慶提速實施交通建設“三年行動計劃”,計劃到2020年,全市高速公路通車總里程將達到近4000公里。

  據重慶市交通局介紹,根據規劃,2020年,重慶計劃新開工銅梁至安岳、渝武擴能、武隆至道真、江津至瀘州北線、合川雙槐至錢塘等5個項目,共220公里。計劃建成通車高速公路包括渝長擴能、永川至瀘州、南川至兩江新區、渝廣支線、合川至安岳、黔江至石柱等6個項目、共315公里。

  計劃到2035年,全市高速公路總里程將達到6200公里,處于西部領先地位。

  “850+”城軌成網計劃2022年初現

  2020年重慶政府工作報告提到,重慶在打造城市軌道交通網上,將實施“850+”城市軌道交通成網計劃,持續推進第二期、第三期項目,啟動第四期項目,加快璧銅線建設,建成6號線支線二期等項目。

  “850+”,即城市軌道交通里程達到850公里以上。伴隨著城市軌道交通四期項目建設在2020年的逐步啟動,預計到2022年重慶將實現運營和在建里程的“850+”。

  去年12月30日,重慶軌道交通運營里程已達329公里。

  目前,軌道交通在建線路包括1號線小什字至朝天門段、5號線一期、9號線、10號線二期、環線、6號線支線二期、江跳線,璧銅線,以及2019年初新開工的4號線二期、5A線、5北延伸段。

  主城區今年基本實現

  公交軌道百米內換乘

  記者從重慶交通開投集團獲悉,主城區軌道與地面公交換乘整體提升項目主要近期改造和新增公交停靠站118個(暫定)、站臺設施提檔升級、新建與軌道換乘公交首末站16處、新增與軌道換乘人行過街設施17處等。

  按照計劃,首批條件較好的38個公交停靠站將于1月24日前建設完成。2月9日至6月30日,項目進入第二階段,其余80個公交停靠站將完成建設,并同步加快站臺設施提檔升級。2021年6月30日前,計劃建成首批16個公交首末站,17處人行設施也將同步建設完成,方便公交首末站與軌道車站進行換乘。

  屆時,主城區基本實現軌道出入口100米范圍內公交換乘設施全覆蓋。

編輯: 李海嵐
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